江风徐徐，汽笛声声，又是一年醉初秋。
从空中俯瞰，秋日的荆州港松滋港区车阳河港，藏着一条绿色与金黄交织而成的“风光带”——一幅水清岸美、船港相依的和谐画面呈现在眼前。
从近处看，港区智慧、科技元素满满——桥吊自动运行，将集装箱从货轮上吊起，精准停放在无人驾驶电动集装卡车上，卡车再按照指定路线运往集装箱堆场。偌大的堆场空无一人，作业却井然有序。
安全、智能、高效、绿色的车阳河港，是荆州深入贯彻落实加快建设交通强国与数字强国的重要举措，也折射着守护长江生态的荆州作为。
车阳河港位于荆江上游，作为湖北省“以港兴园”示范港区，这里是松滋市在长江干流上的第一个大型港口，也是武汉到宜昌段长江以南唯一设有海关监管、检验检疫查验的县级口岸，货品可直接通关报关。近年来，荆州港顺应时代、绿色发展，瞄准智慧港口建设，以车阳河港为试点进行技改升级，推动5g智慧港口建设。
今年6月，项目正式投入运行，车阳河港成为湖北省首个、内河一流散货线＋集装箱进提箱业务全流程智慧码头。荆州港车阳河港务有限公司信息数据中心副主任罗权介绍，“依托5g、北斗导航、毫米波雷达测距等先进技术，我们实现了港口设备操作空间后移、调度指令自动派发、生产线远控和自动化运行。”
现场看到，在“港口智慧大脑”的统一调度下，各生产作业环节紧密相接，港区延续十几年的传统码头作业和生产模式被彻底改变——
智慧港口生产指令取代传统人工下达指令，根据作业任务自动生成作业系统，生产人员坐在控制室查看5g数据回传的高清视频信息、设备状态信息，便可对场桥岸桥进行安全监管和远程介入操控；
桥吊像“抓娃娃”一样，将集装箱从货轮上吊起，稳稳落在栈桥上蓝色的无人自动驾驶电动集卡车上，随后运往集装箱堆场，依托中控室远程操作，集装箱精准停放在指定位置；
集卡车司机早已通过手机app在线预约提箱作业，“无纸化”提箱作业，减少其进港等待时间，更降低排放污染；
……
向港区深处行进，不难发现，码头的布局，处处体现着港口“守护一江碧水”的担当，和对节能低碳的追求——
靠岸的船舶正在使用岸电，而以前船舶靠岸停泊后，需要靠柴油发电；
船舶上工作人员通过“船e行”提前联系船舶污染物接收公司，靠岸后对方按照约定时间接收船舶污染物，再上岸转运处置，实现港口作业零污染；
……
在全流程自动化作业助力下，车阳河港区集装箱装卸作业效率提高2倍，每年可节约人力成本153万元，节约能源成本约32万元。自运行以来，港区集装箱吞吐量节节攀升，今年8月完成9333标准箱，预计全年可完成8.5万标准箱，较2022年增长30%左右。
潮平两岸阔，风正一帆悬。如今，车阳河港正打通焦柳铁路至港口的“最后一公里”。建成通车后，焦柳铁路与长江“黄金水道”将实现交汇联动，可惠及宜都、松滋两地园区近400家企业，货物在通江达海的多式联运网络体系中将实现无缝转乘。朝着水更清、岸更绿、天更蓝、产业优，以及助力城市经济高质量发展的目标，车阳河港步履铿锵。
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