8月19日上午，由湖北交投投资、中交二航局承建的当枝松高速5标首榀箱梁架设顺利完成，这也是当枝松高速全线架设的首榀箱梁，标志着当枝松高速正式进入上部结构施工阶段。
此次架设的首榀箱梁位于松滋市老城镇新华村特大桥，大桥全长1087米，为30米预制小箱梁结构，共由36跨构成，全桥共需架设箱梁360榀。此次架设的箱梁长29.558米、宽2.85米、重105吨。为圆满完成首榀箱梁的架设任务，项目部选用全新出厂的自平衡式架桥机进行预制梁架设，能最大程度确保架梁过程安全。
当枝松高速公路是《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划》中的高速公路重点项目，路线全长75公里，设计时速120公里。其中，由中交二航局承建的第5标段位于湖北省松滋市老城镇，路线全长10.711公里。自2022年11月全面开工以来，松滋河特大桥主桥56根桩基全部完成，边垮墩身施工完成90%，路基完成了67万方，完成占比75%，涵洞完成11个，完成占比52%。
松滋河大桥主跨555米，全长995米，塔高是169米，分29个节段。现在已施工了3个节段，计划2024年4月份主塔封顶。
当枝松高速公路是二广高速（荆州长江大桥）和呼北高速（宜都长江大桥）间的纵向加密线，总体呈南北走向，远期是打通宜昌、荆门、荆州、常德等长江经济带省际毗邻城市的交通大动脉。建成后，将有力推动“宜荆荆”都市圈由点及面、连线成片、扇面发展。
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