荆州市拥有483公里长江“黄金水道”和651公里岸线，丰富的岸线资源一直是荆州的优势。近年来，荆州充分发挥国家煤运战略通道浩吉铁路、焦柳铁路与长江黄金水道在荆州“双十字交叉”独特优势，依托四大核心港区，构建以煤炭、铁矿石、集装箱为主的铁水公多式联运网络体系，打造我国内河低碳绿色多式联运发展样板。
自动运行的桥吊，将集装箱从货轮上吊起，越过船舷，精准停放在无人驾驶电动集卡车上，再按照指定路线运往集装箱堆场。货船驶入泊位后，通过智慧港口系统完成进“无人卸船”作业。这标志着全省首个散货线＋集装箱进提箱业务全流程智慧码头、荆州港松滋港区车阳河港5g智慧港口项目正式运行。
散货线＋集装箱进提箱业务全流程智能化，是通过运用5g、北斗、远控、无人集卡等技术，实现港口设备操作空间后移、调度指令自动派发、生产线远控和自动化运行。经测算，全流程自动化作业后，集装箱装卸作业效率提高2倍，每年可节约人力成本153万元，节省能源成本约32万元。
荆州港车阳河港务有限公司副总经理王月辉：“车阳河港口智能化项目的运行，一方面提高了作业效率和通关效率，同时也为松滋构建立体综合交通运输体系奠定了基础。”
作为荆州港的四大核心港区之一，车阳河港智慧港口项目深度融合5g、区块链、大数据、物联网、云计算、人工智能等新一代信息技术，在联动探索一流内河港口新模式上起到了举足轻重的作用。去年10月，荆州港成功入选全国第四批多式联运示范工程创建项目。今年以来，荆州港铁水联运步入发展快车道，一季度完成货物吞吐量752.26万吨，同比增长14.5％；集装箱完成5.46万标箱，同比增长22.6％，创历史新高。不断完善的综合交通运输体系，放大荆州的区位优势、投资价值。
荆州市交通运输局综合计划科负责人杨忠：“打造“三枢纽、四节点”港口集群，加强与重庆港、武汉港、上海港等航运中心合作，实现荆州港始发或经停超1000航次。”
去年11月，荆州·大宗商品铁水联运枢纽集中开工仪式举行，11个项目总投资88亿元。荆州打造“亿吨大港、百万标箱、千亿产业”发展目标更加坚定。江陵新能源新材料产业基地是荆州工业振兴崛起的重要支点，随着北煤南运大通道浩吉铁路的开通，华鲁恒升、华电江陵、金江新材料等投资过百亿的优质项目落地。
浩吉铁路自2019年9月开通运营以来，煤炭发运量持续翻番，目前正冲刺年运输量1.2亿吨目标。根据规划，浩吉铁路公司将在湖北境内开设江陵电厂、荆州煤港等13个储备煤基地，满负荷常态化储煤可以达到近3000万吨，相当于全省150天的电煤用量。同时，浩吉铁路不断对沿途基础设施改造升级，全面提升运能和储能。
大宗商品“海进江、江转铁”多式联运，煤炭“铁转水”“公转铁”多式联运。如今，一个高效顺畅的“江海直达”“公铁水”多式联运体系呼之欲出，荆州区位优势加速转变为经济发展优势。一个辐射全国、通达世界的枢纽加速构建，荆州打造内陆“新沿海”迈出坚实一步。
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