列车飞驰，最快34分钟从荆州抵达宜昌；二广高速连接，驾车80分钟从荆州抵达荆门。
去年，宜昌经济总量5502.69亿元，荆州经济总量3008.61亿元，荆门经济总量2200.96亿元。宜荆荆都市圈经济总量达1.08万亿元，首跨万亿大关，占全省17.3%。
紧扼长江咽喉，肩挑武汉和成渝两大都市（经济）圈，宜荆荆都市圈成为继武汉都市圈后，湖北第二个经济总量跨越万亿的都市圈，湖北“黄金三角”崛起。
建设三大都市圈，是省委、省政府贯彻落实党的二十大精神作出的重大安排，是落实湖北建设全国构建新发展格局先行区地位的重要举措。
与武汉、襄阳都市圈的单极圈层结构不同，宜荆荆都市圈是沿廊道组团串珠式发展，对三地发展的协同性要求更加突出。因此，在创新体制机制方面取得突破，真正实现市场资源优化配置、产业分工协作和发展利益共享，是宜荆荆都市圈建设的关键。
“黄金三角”该如何凝聚合力、挖掘潜力，将三市区位、产业和资源优势加快转化为核心竞争力，共同打造长江中上游重要增长极？
宜昌市委常委、常务副市长汪元程介绍，宜荆荆都市圈下一步将着重围绕互联互通、流域综合治理、产业合作和民生共享四个方面，强化纽带联系，推动发展融合。
依托长江黄金水道和客货“双十字”枢纽，宜荆荆将加快实施沿江高铁、荆荆高铁、呼南高铁、当枝松高速等项目，力争早日实现“中心城市30分钟轨道通达”“毗邻县市1小时内高速通达”和“所有乡镇30分钟上高速”目标，形成“对外同辐射、对内成一体”的交通体系。
前不久，宜昌、荆州、荆门联合颁布实施《关于加强生物多样性协同保护的决定》，这是全省首部关于生物多样性保护的法规性决定。为加快实施流域综合治理，筑牢生态安全屏障，三地将强化“负面清单”管控，着力优化区域人口、资源、产业、城镇、基础设施和生态等一体化布局，探索都市圈绿色、循环、低碳发展之路。
产业合作是发展融合的重中之重。目前，跨越三地的“当枝松宜”百强县市协同发展联盟已经成立，松宜协同发展示范园在前期1000亩“飞地试验区”基础上，又启动了投资100亿元的产业园区建设。未来，“黄金三角”将放大产业共性优势，着力培育国家级“宜荆荆”磷化工产业集群，打造世界级动力电池产业集群和核心基地，共建长江国际黄金旅游带和“宜荆荆”科创大走廊，构建富有活力的统一大市场。
宜荆荆都市圈还将重点在就业创业、社会保障、人才服务等领域，加快推动同城同福利；在教育、医疗、科创等领域，加快推动资源共享；在行政审批、政务服务等领域，加快推动“跨市通办”，让人民群众和市场主体享受更多“同城待遇”。
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